Pomiar ciśnienia sprężania

Ciśnienie sprężania to pomiar ciśnienia, jakie panuje w komorze spalania podczas obracania wału korbowego silnika. Ciśnienie to zależy od czasy otwarcia zaworów. Sprawdzenie stanu ciśnienia sprężania dokonuje się za pomocą manometru, który można kupić np. na allegro .

Zaczynamy:

1. Uruchomić silnik i doprowadzić do temperatury pracy — ok. 100°C. Następnie wyłączyć silnik, odłączyć zapłon, wtryskiwacze i wszystkie przewody elektryczne od świec zapłonowych.
2. Wykręcić wszystkie świece. Po wykręceniu świec „zakręcić" silnikiem w celu usunięcia ewentualnych zanieczyszczeń.
3. Ustawić przepustnicę w pozycji otwartej, czyli pedał gazu wciśnięty do oporu.
4. Wkręcić odpowiednią końcówkę pomiarową (palcami - bez używania narzędzi) do
otworu wykręconej świecy.
5. Połączyć wkręconą końcówkę z wężem manometru za pomocą szybkozłączki.
6. Uruchomić rozrusznik. Pomiar uważać za zakończony w momencie ustalenia się ciśnienia na manometrze.
7. Zmierzyć ciśnienie na kolejnych cylindrach

Ocena wyników pomiaru.

W użytkowanych obecnie samochodach ciśnienie sprężania jest zróżnicowane i waha się w zakresie 6-14 kG/cm2 (silniki benzynowe z zapłonem iskrowym).

Maksymalna wartość ciśnienia sprężania nie jest najważniejszą cechą sprawności silnika. Różnica odczytanych wartości ciśnień w cylindrach badanego silnika nie powinna przekraczać 10%. Jeżeli pomiar ciśnienia nie wskazuje odchyłek od wartości nominalnych dla poszczególnych cylindrów oznacza to, że stan części uszczelniających (pierścienie tłokowe, zawory) jest dobry.

Przypadek przeciwny świadczy o uszkodzeniu w/w części. Celem ustalenia uszkodzenia należy wtrysnąć do cylindrów przez otwory świecowe nieco oleju (ok. 5ml), co poprawia uszczelnienie na pierścieniach, a następnie powtórzyć pomiar na wszystkich cylindrach. Porównując wyniki obydwu pomiarów stwierdzamy:
- jeżeli wartości są takie same (dla tego samego cylindra) - nieszczelność zaworów,
- jeżeli wartości w drugim pomiarze wzrosły (zbliżyły się do nominalnych) -nieszczelność pierścieni,
- jeżeli wartości wzrosły nieznacznie - nieszczelność zaworów i pierścieni.

więcej o interpretacji wyników w poście Dym z wydechu